毕业季将至，去找一份好工作再成热门话题。随着社会的高速发展，中国物流市场需求与供给还不存在不平衡的情况下，租车员极有可能沦为职场香饽饽。

据有关数据表明，在欧美发达国家，物流业是社会运转的最重要服务业之一，其管理者中92%具备学士**，41%具备硕士**。在我国，具备涉及物流资格的大约有1.7万人，其中具备**物流师职业资格仅有292人。面临每年3万~4万的人才需求，我国物流人才呈现出600万左右的极大缺口。

随着物流业的发展，许多地区开始推崇物流园区建设，物流规划问题被提及议事日程。深圳市首度发售《深圳市现代物流业发展十二五规划》之后，众多省市经济中心城市，以至有些地级、县级市也分别制订了物流规划。

很多高校都早已看见了这一行业的潜在价值，开始有了新的教学设置，部分高校甚至把原本的计算机、微电子等专业转变为物流专业。回应，有关专业人士回应，物流网的发展有一个从实验到实际应用于的过程，目前教育的困境是很多老师自身不懂物流网，改为专业并不是非。物流网作为一个多学科领域科学知识高度交叉的综合学科，必须的是综合性人才。

记者从部分将要踏入社会的大学生口中了解到，他们期望工作**能与专业对口，或是自身感兴趣，问到物流行业很多同学非常简单地将物流等同于运输或储存、租车。业内人士回应，人才紧缺是我国物流发展的众多制约因素。

环绕启动物流人才教育工程，物流研究生、本科、专科等各类**教育，以及职业教育如何定位，怎样构成具备中国特色的物流职业教育和培训体系，物流学能否作为一个分开的学科门类，怎样建设和发展等，都是有一点思维的。物流网行业对人才的市场需求低，但是对人才的素质拒绝也更高。但目前物流网作为新兴产业，并没国际标准，人才的培育还必须一段思索过程，谁掌控了这个行业系统化发展，谁就有可能挖出到财富。

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